Рельсы стальные ГОСТ 30165–94 являются ключевыми элементами инфраструктуры железнодорожного транспорта. Для изготовления применяется специальный качественный стальной прокат. Он производится путем плавки железной руды в мартеновской печи, с последующей обработкой и легированием для достижения требуемых механических свойств.
Далее следует процесс формования рельсов. Это делается на станке под названием рельсосварочная установка. Вначале заготовки нагреваются до определенной температуры, затем прокатываются через валки, в результате чего получается основная форма рельса. Затем продолжается последовательное прокатывание и обработка, чтобы получить необходимый профиль рельса.
После формования рельса происходит его отжиг и закалка. Отжиг – это нагрев рельса до высокой температуры с последующим медленным охлаждением, а закалка – быстрое охлаждение, обычно в воде или масле.
Заключительным этапом производства рельсов является их обработка и контроль качества. Рельсы режут на нужную длину, делают отверстия для присоединения к шпалам и осуществляют проверку размеров и геометрических характеристик. Также выполняется контроль механических свойств рельсов, а также их поверхности.
Рельсы выполняют функции:
- приема и передачи нагрузки при движении различного вида рельсового транспорта;
- задания направления движения;
- сохранения равновесия железнодорожного состава, защиты от опрокидывания.
Применение
Рельсы подразделяются на категории, в зависимости от вида работ и допустимых нагрузок на стальной профиль. Различают следующие виды работ:
- укладка путей для железнодорожных составов и устройств их переводов с одного пути на другой - рельсы с маркировкой РП;
- узкоколейных железных дорог в шахтах и рудниках - рельсы с маркировкой Р;
- ширококолейных соединений, непрерывных железнодорожных путей и соединений - рельсы с маркировкой Р;
- прокладки путей строительных кранов и тележек - рельсы с маркировкой КР;
- бесстыковой ширококолейной железной дороги и переводов с одного пути на другой - рельсы с маркировкой Р.
Основные характеристики
Название
|
Применяемый ГОСТ
|
Ширина головки рельса, мм
|
Марка
|
Группа износа
|
Рельс крановый
|
4121-96 Р 53866-2010
|
70-120
|
КР
|
с износом
|
70-140
|
без износа
|
Рельс железнодорожный узкоколейный
|
6368-82 5876-82
|
40-51
|
Р
|
с износом
|
24 182-80 6368-82 5876-82
|
25-75
|
без износа
|
Рельс железнодорожный магистральный
|
7173-54 51685-2013
|
70-75
|
с износом
|
7173-54 30165-94 51685-2013
|
68-75
|
без износа
|
Рельс переходный
|
|
75
|
с износом
|
Рельс крановый имеет прямоугольное поперечное сечение с рельсовыми головками на верхней и нижней поверхностях и используется в системах грузоподъемных кранов, вилочных погрузчиках и других подобных устройствах. Может быть изготовлен из углеродистой или легированной стали в зависимости от требований к прочности и износостойкости.
Железнодорожный узкоколейный рельс имеет поперечное сечение, обычно с широким основанием и низкой головкой, чтобы обеспечить устойчивость и удержание узкоколейного транспортного средства. Данный тип характеризуется небольшой массой и меньшей высотой, чем стандартные рельсы, чтобы соответствовать требованиям узкоколейного транспорта.
Железнодорожный магистральный рельс обычно имеет большую высоту и ширину в сравнении с узкоколейными рельсами, чтобы выдерживать значительные нагрузки и обеспечивать стабильность поездов на высоких скоростях. Поперечное сечение – с рельсовыми головками на верхней и нижней поверхностях, обеспечивающими опору для колес поезда и гладкую езду. Покупка рельсов оптом из специальной высокопрочной стали обеспечивает устойчивость к износу и длительный срок службы.
Переходный рельс имеет особую форму и геометрию, чтобы обеспечить плавный переход между различными профилями рельсов. Особенности конструкции: закругленные края или специальные скосы, чтобы обеспечить безопасный и плавный переход между рельсами разных типов.
Достоинства
Стальной профиль, из которого состоят рельсы для железной дороги, имеет следующие плюсы:
- отличается прочностью и способен обеспечивать сопротивляемость в любом направлении, как вертикальном, так и горизонтальном;
- не имеет изгибов, стыков, благодаря чему нагрузка распределяется равномерно по всей длине рельса, увеличивая его прочностные характеристики;
- устойчив к высоким нагрузкам и длительной эксплуатации;
- имеет большой срок службы;
- оказывает сопротивление при давлении, не допускает опрокидывания состава.
Купить рельсы железнодорожные и крановые в Челябинске
Компания «Госсталь» предлагает купить новые и б/у рельсы в Челябинске с высокими показателями качества и прочности от производителя. Конечная цена зависит от следующих критериев:
- область применения и допустимые нагрузки;
- необходимая ширина рельса;
- группа износа;
- необходимый метраж.
Также на окончательную цену влияют дополнительные мероприятия по конечной обработке изделий:
- цинкование;
- резка;
- лазерная обработка.
Узнать наличие и стоимость можно у менеджера по телефону или в онлайн-чате на сайте. Прайс предоставляется по запросу.